Valabil până la data de 6/7 septembrie 2026, graficul special de transport este proiectat ca o alternativă strategică la rutele rutiere hiper-aglomerate (A2 și DN39), mizând pe predictibilitate temporală și o reconfigurare a confortului pe șine. În total, rețeaua va pune la dispoziție 60 de trenuri directe pe zi (câte 30 pe fiecare sens de mers), dintre care 28 reprezintă garnituri introduse suplimentar pentru extrasezon și vârf de sezon.

O hartă completă a conectivității: Legături directe din toată România

Noutatea sezonului 2026 constă în optimizarea rutelor de lung parcurs, eliminându-se necesitatea schimburilor obositoare în Gara de Nord din București pentru pasagerii din provinciile îndepărtate. Trenurile Soarelui vor avea puncte de plecare din toate marile noduri feroviare:

  • NORD-VEST: Conexiuni directe din Oradea, Satu Mare și Baia Mare.
  • VEST: Garnituri din Arad, Timișoara Nord și Reșița Nord.
  • CENTRU: Rute dedicate din Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Brașov și Sibiu.
  • NORD-EST / EST: Legături din Suceava Nord, Iași și Galați.
  • SUD: Fluxuri din Craiova și hub-ul București.

Acces extins spre Delta Dunării: Dincolo de axa principală către Constanța, programul estival menține și facilitează conexiunea directă către Tulcea Oraș (via Medgidia), oferind o soluție integrată pentru turiștii care vizează turismul ecologic din Deltă.

Upgrade de flotă în 2026: Rame electrice Alstom și vagoane finanțate prin PNRR

Standardul de călătorie pentru ruta magistrală București Nord – Constanța înregistrează o îmbunătățire vizibilă în 2026. Pe acest tronson, trenurile vor circula în regim cadențat (plecări la intervale regulate pe tot parcursul zilei), durata parcursului fiind redusă semnificativ: aproximativ 2 ore pentru serviciile InterCity și 2 ore și 20 de minute pentru cele InterRegio.

Din punct de vedere tehnic și al confortului, CFR Călători introduce în circulație material rulant de generație nouă:

  • Ramele electrice Alstom Coradia Stream: Unități moderne, cu podea coborâtă, climatizare inteligentă și facilități avansate de ergonomie, active pe ruta București - Constanța.
  • Modernizări PNRR: O parte semnificativă a vagoanelor de clasă, dar și a vagoanelor de dormit sau cușetă destinate trenurilor de lung parcurs (care circulă pe timp de noapte) au fost recondiționate și modernizate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

În plus, naveta dintre stațiunile din sudul litoralului este acoperită de trenuri Regio frecvente, care asigură legătura directă pe axa Constanța – Mangalia, acționând ca un tren metropolitan de vacanță.

Matricea tarifară și politica de discounturi pentru București – Constanța

Biletele de călătorie pot fi achiziționate cu o anticipație de până la 30 de zile prin canalele digitale (aplicația mobilă „CFR Călători bilete online” și site-ul oficial), automatele din gări sau agențiile de voiaj.

Tarifele standard pentru un bilet la clasa a II-a (cu loc rezervat) pe ruta București – Constanța sunt structurate în funcție de rangul trenului:

Tip Tren

Tarif Standard (Bilet Clasa a II-a)

Regio (R)

48,50 lei

InterRegio (IR)

92,00 lei

InterCity (IC)

105,00 lei

Strategii pentru reducerea costului biletului:

  1. Early Booking: Cumpărarea biletului cu 11 - 30 de zile înainte de plecare generează o reducere automată de 10%. Pentru o anticipație de 6 - 10 zile, reducerea este de 5%.
  2. Oferta Dus-Întors: Achiziționarea simultană a biletelor pentru ambele sensuri aduce o reducere suplimentară de 10%.
  3. Facilități legale: Se mențin integral gratuitățile și reducerile stabilite prin actele normative în vigoare pentru elevi, studenți și pensionari.