Când premierul malaezian Anwar Ibrahim a făcut prima sa vizită oficială în China la începutul acestei luni, oficialii chinezi au pus sub semnul întrebării explorarea de petrol și gaze a Malaeziei în zona sa economică exclusivă (ZEE) din Marea Chinei de Sud.

China a fost îngrijorată de faptul că compania energetică de stat Petronas „a desfășurat o activitate majoră într-o zonă care este revendicată și de China”, a spus Anwar ca răspuns la o întrebare parlamentară din 4 aprilie.

Anwar a spus că le-a spus omologilor săi chinezi că Malaezia consideră zona teritoriu malaezian și „prin urmare Petronas își va continua activitățile de explorare acolo”.

Schimbul subliniază eforturile tot mai mari ale Beijingului de a face presiuni pe Kuala Lumpur să nu exploateze resursele energetice aflate sub controlul său, chiar dacă Anwar încearcă să aprofundeze legăturile chino-malaeziene.

Beijingul pretinde suveranitatea asupra a peste 90% din Marea Chinei de Sud prin „linia sa cu nouă liniuțe”, care intră în ZEE din Vietnam, Filipine, Malaezia, Brunei și Indonezia.

În 2016, o comisie internațională de arbitraj de la Haga a decis că nu există nicio bază legală pentru pretențiile Beijingului asupra căii navigabile strategice. Conform Convenției Națiunilor Unite cu privire la dreptul mării, țările au drepturi speciale de a exploata resursele naturale din ZEE, care se extinde la 200 de mile marine (370 km) de la coastă.

„Având în vedere că este prima vizită a lui Anwar la Beijing în noua sa calitate de prim-ministru, cred că China ar fi găsit oportun să încerce să convingă Malaezia să înceteze activitatea energetică în acele zone în cauză, în special în largul Sarawak”, Collin Koh, cercetător. la Institutul de Apărare și Studii Strategice din Singapore, a declarat Al Jazeera.

Koh a spus că Beijingul este conștient de legăturile economice profunde ale Malaeziei cu China și de pârghia economică pe care este capabilă să o folosească pentru a stimula Kuala Lumpur în această problemă.

China a fost cel mai mare partener comercial al Malaeziei timp de 14 ani consecutivi, comerțul bilateral ajungând la 203,6 miliarde de dolari în 2022.

Deși Anwar nu a numit situl de explorare aflat în litigiu, s-a înțeles că se referea la zăcământul de gaz Kasawari situat la aproximativ 200 km (124 mile) în largul coastei statului Sarawak din Borneo, Malaezia.

Navele și aeronavele chineze au intrat în mod repetat în apele și spațiul aerian din apropierea zăcământului de gaze în ultimii ani, atrăgând proteste din Kuala Lumpur.

În 2021, ministrul de Externe al Malaeziei, Saifuddin Abdullah, a spus că se aștepta ca mai multe nave chineze să intre în zonă „atâta timp cât” Petronas a dezvoltat situl, care a fost descoperit în 2011 și conține aproximativ 3 trilioane de metri cubi de resurse de gaz recuperabile.

„Kasawari primește cu siguranță la fel de multă presiune ca orice alt loc de foraj din Marea Chinei de Sud (de la navele chineze)”, a declarat Greg Polling, directorul Asia Maritime Transparency Initiative cu sediul la Washington, DC, pentru Al Jazeera.

„În trecut am văzut că CCG (Garda de Coastă Chineză) se concentrează pe hărțuirea navelor de aprovizionare offshore contractate pentru a menține instalațiile și navele de foraj în funcțiune”, a spus Polling, explicând că se știe că navele chineze riscă în mod intenționat coliziunea pentru a face presiuni asupra companiilor să încetați să luați contracte de întreținere a platformelor.

Sondajul a spus că Garda de Coastă chineză întrerupe operațiunile de la Kasawari, zăcământul de gaz Nam Con Son din Vietnam și zăcământul de gaz Tuna din Indonezia, deoarece acestea sunt singurele proiecte majore dezvoltate în interiorul liniei cu nouă linii.

China revendică aproximativ 90% din Marea Chinei de Sud, în ciuda pretențiilor care se suprapun din partea Vietnamului, Filipinelor, Malaezia, Brunei și Indonezia (Fișier: Jam Sta Rosa/AFP)

În ciuda pretențiilor sale extinse în Marea Chinei de Sud, Beijingul a spus că dorește să colaboreze cu Malaezia pentru a gestiona diferențele sale prin dialog și consultare.

Koh a spus că Beijingul și Kuala Lumpur și-au dat dovadă de reținere în această problemă, în ciuda diferențelor dintre ele.

„Încă nu s-a întreprins nimic drastic în afară de poziționarea forțelor lor maritime, în timp ce comunicațiile diplomatice dintre aceste două capitale au rămas în mare parte departe de lumina reflectoarelor publice – pentru a evita inflamarea situației – prin canalul secundar”, a spus Koh.

„China este dornică să cultive un guvern malaezian prietenos sub Anwar și se va părea că ambele țări continuă să sublinieze așa-numita „imagine de ansamblu” a relațiilor lor cuprinzătoare, care cuprind zone de concordă mai mult decât disputa din Marea Chinei de Sud. ”

Bogăția zăcământului Kasawari, despre care CEO-ul Petronas, Tengku Muhammad Taufik Tengku Aziz, a spus că este suficient de mare pentru a se asigura că compania sa rămâne unul dintre primii cinci exportatori mondiali de gaze naturale lichefiate, demonstrează cât de mari au devenit mizele din Marea Chinei de Sud.

Industria de petrol și gaze din Malaezia este un pilon major al economiei, reprezentând aproximativ 20% din produsul intern brut (PIB), potrivit Autorității pentru Dezvoltarea Investițiilor din Malaezia.

Numai rezervele de gaz recuperabile ale zăcământului de gaz Kasawari, estimate la 3 trilioane de metri cubi, reprezintă aproximativ 10% din rezervele de gaze naturale ale Malaeziei, a declarat Yeah Kim Leng, profesor de economie la Universitatea Sunway din Malaezia, care este membru al comitetului consultativ al Anwar.

„Preconizat să înceapă operațiunile în acest an, zăcământul de petrol este, prin urmare, un activ cheie pentru a susține veniturile din exportul de petrol și gaze ale țării și pentru a-și satisface nevoile interne de energie atât direct, cât și indirect prin importuri”, a declarat Yeah pentru Al Jazeera.

Se preconizează că zăcământul de gaz va produce până la 900 de milioane de metri cubi de gaz zilnic, odată ce este în funcțiune.

Petronas a refuzat să comenteze activitățile Chinei în apropierea operațiunilor sale din Marea Chinei de Sud.

Cu toate acestea, un purtător de cuvânt a spus că dezvoltarea Kasawari, care include cel mai mare proiect de captare și stocare a carbonului din lume, va fi crucială pentru eforturile companiei de a obține emisii nete de carbon zero până în 2050.

„Proiectul Kasawari Gas Field, în largul coastei Sarawak, este începutul adoptării de către Petronas a CCS pentru câmpurile cu conținut ridicat de dioxid de carbon”, a spus purtătorul de cuvânt, adăugând că proiectul este de așteptat să capteze peste 3,3 milioane de tone metrice de dioxid de carbon (CO2). ) pe an, la finalizarea sa în 2026.

Sursa – www.aljazeera.com