Pentru UE, SUA a impus taxe vamale de 50% pentru oțelul și aluminiul, în luna iunie. Acum, importatorii trebuie să dovedească originea acestor materiale în produsele finite, ceea ce creează dificultăți pentru industria europeană.

 

Care sunt noile măsuri americane?

 

Noile reglementări americane aduc provocări serioase pentru industria europeană. Companiile din Uniunea Europeană întâmpină dificultăți neașteptate în exporturile către Statele Unite, după ce autoritățile americane au introdus cerințe stricte privind originea oțelului și aluminiului.

Începând din iunie 2025, orice produs finit care conține aceste metale trebuie să fie însoțit de documente care să ateste proveniența lor. Măsura a fost introdusă fără o perioadă de tranziție.

 

Autoritățile americane susțin că aceste restricții au scopul de a proteja producătorii locali de concurența neloială. Pentru companiile europene, însă, noile reguli înseamnă un proces birocratic mult mai complex. Fiecare piesă sau componentă din oțel sau aluminiu trebuie urmărită de la furnizor până la produsul final, ceea ce poate dura săptămâni întregi.


    • Taxele vamale de 50% au intrat în vigoare la 15 iunie 2025.

 

    • Dovezile de origine trebuie să includă detalii despre furnizori și procesele de producție.

 

    • Măsurile afectează domenii precum industria auto, construcțiile și electronicele.

 

 

Care este impactul asupra industriei europene?

 

Fabricile din UE resimt deja efectele acestor reguli. Numeroase companii au raportat întârzieri în lanțurile de aprovizionare și costuri administrative mai mari. Un reprezentant al unui grup industrial german a declarat:

Astfel,„Documentația necesară ocupă acum 30% din timpul de procesare al comenzilor. Este ca un al doilea job.”

 

Însă, problemele nu se limitează doar la partea birocratică. Unele întreprinderi mici și mijlocii și-au redus volumul exporturilor deoarece nu dispun de resursele necesare pentru a respecta noile cerințe. Un producător de componente auto din Italia a menționat:

În precizările sale, „Am pierdut două contracte majore în ultimele luni. Clienții americani nu vor să aștepte.”

 

Sectorul auto este printre cele mai afectate

 

Industria auto este una dintre cele mai lovite de aceste schimbări. Producătorii de mașini electrice, care utilizează aluminiu în baterii și caroserie, se confruntă cu penalizări neprevăzute. Un raport al Asociației Europene a Producătorilor Auto estimează că taxele ar putea crește prețurile vehiculelor cu până la 7% în 2026.

 

Care sunt reacțiile și posibilele soluții?

 

Uniunea Europeană încearcă să găsească soluții la această problemă. Comisia Europeană a anunțat că poartă discuții cu SUA pentru a ajunge la un echilibru între protecționism și comerț deschis. Până în prezent, negocierile nu au dus la modificări semnificative.

Un oficial UE a precizat: „Suntem conștienți de provocările industriilor noastre, dar soluțiile durează.”

 

Unii experți consideră că o posibilă soluție ar fi relocarea unei părți din producție în țări care au acorduri comerciale mai favorabile cu SUA. Totuși, acest lucru ar necesita investiții mari și reorganizarea lanțurilor de aprovizionare, ceea ce poate fi riscant în actualul context economic.

 

Analiștii estimează că, în următoarele luni, presiunile asupra prețurilor și competiției vor continua să crească. Dacă negocierile dintre UE și SUA nu avansează, industria europeană ar putea solicita măsuri compensatorii. Însă nimeni nu dorește un conflict comercial extins.

 

Care vor fi perspectivele  de adaptare

 

Chiar dacă situația este dificilă, unele companii încearcă să se adapteze. În Franța și Germania sunt testate sisteme digitale de urmărire a materiilor prime, care ar putea reduce timpul necesar pentru documentare de la săptămâni la zile. Totuși, implementarea acestor soluții la scară largă ar putea dura ani.

 

O altă întrebare rămâne deschisă: cum vor evolua relațiile comerciale dintre UE și SUA? Elena Mureșan, expertă în comerț internațional, avertizează: „Dacă fiecare parte insistă pe poziții dure, consecințele se vor extinde dincolo de oțel și aluminiu.”

 

Deocamdată, regulile rămân neschimbate, iar industria europeană trebuie să se adapteze la noile cerințe, indiferent de costuri.

 

Sursă: euronews.com